Speakers:

• Arturo Sarukhan, former Mexican Ambassador to the U.S. 
• Earl Anthony Wayne, former U.S. Ambassador to Mexico 
• Ann Wilson, Senior Vice President, Government Affairs, Motor & Equipment Manufacturers Association
• Eric Farsnworth, Vice President, Council of the Americas (moderator)

Amid tensions over U.S. President Donald Trump's threat to impose escalating tariffs on Mexican imports, Council of the Americas brought together experts on trade and diplomacy for a timely panel to discuss the repurcussions of such actions and how Mexico should respond. Ann Wilson said that, per MEMA's calculations, $457 million worth of auto parts cross the U.S.-Mexico border every single day, meaning a huge cost for U.S. consumers seeking to purchase vehicles. But the costs don't stop there: even for consumers who don't own cars, costs will go up as truck and transport prices rise. Ambassador Earl Anthony Wayne pointed out that tying tariffs to migration flows and expecting immediate results is not reasonable, given overburdened immigration agencies in both countries, saying that it is "not a problem you can turn on and off in a week." Meanwhile, Ambassador Arturo Sarukhan predicted that the Trump administration will seek to proceed with the 5 percent tariffs slated to go into effect on June 10, noting that the president is looking for a trophy, not an agreement. 

• Learn about the COA Trade Advisory Group.
• COA Statement: Tariff Proposal Threatens U.S. and Mexican Economies
• Get the numbers on migration and Mexico tariffs.

Guillermo Zubillaga de AS/COA habló con Estrategias de Inversión sobre la situación de la economía y los mercado de Estados Unidos y Venezuela. "La situación en Venezuela es crítica, ya se podría definir como estado fallido", dijo Zubillaga.

Zubillaga también habló sobre las diferentes situaciones que podrían impactar a Estados Unidos económicamente y en la política. "Creo que estamos viendo un cambio de actitud por parte de la Reserva Federal porque no quieren afectar al progreso económico que ha habido en cuanto al crecimiento y quieren mantener el desempleo donde está", dijo Zubillaga. Habla también sobre las negociaciones de otros países: "Creo que a la administración le preocupan otros temas que no son solamente China. Ahora el sector automotriz tiene importantes rivales y aliados con quienes van a tener que negociar...va a ser interesante ver cómo evolucionan las negociaciones con China y con los países exportadores de la industria automotriz".

Zubillaga también habló sobre un tema que habrá que observar en las próximas semanas: "Para el gobierno venezolano va a ser muy difícil mantener la producción petrolera sin ningún tipo de inversión, que es lo que esperamos, aunque puede que la haya de Rusia o China, pero ambos países ya se sienten un poco desanimados con el performance de la economía venezolana y con la producción petrolera".