In partnership with Rio Negócios, AS/COA held a half-day conference in Rio de Janeiro focused on entrepreneurship and innovation, recreating Silicon Valley in Latin America, and technology in Rio de Janeiro.

Keynote speaker Maria Silvia Bastos Marques, president of Rio's Municipal Olympic Company, said that the Olympics should leave a positive legacy for the city. One part of that legacy, she noted, was that the city "finally has long-term planning" in place. Transportation projects will reduce the city's bus fleet of 9,000 by a third, aiming to reduce traffic. Bastos Marques also mentioned an "intangible" legacy: to change the culture of informality in the city.

El Canal de Panamá es uno de los hitos económicos de América Latina y, actualmente, la Autoridad del Canal planea una multimillonaria expansión que se espera asegure el papel del canal como centro mundial del transporte marítimo. Sin embargo, a medida que el canal pierde tráfico frente al ferrocarril y a otros modos de transporte, nos preguntamos: ¿es esta expansión la respuesta correcta para Panamá? AQ y Efecto Naím analizan los costos y beneficios del ambicioso proyecto de expansión.

El Editor en Jefe de Americas Quaterly, Christopher Sabatini, comenta sobre la expansión del canal: “Forma parte de una agenda más amplia del Estado panameño que va más allá del actual gobierno, convertir a Panamá en un gran centro de transporte en el Hemisferio algo equivalente a lo que representa Singapur en Asia. El objetivo es ofrecer toda una serie de redes de transporte por aire, mar e inclusive por tierra”.